自宅を出た直後から，いつもとクルマの音と振動が違うのに気がついた。
途中で，クルマを道ばたに止めて，タイヤを見ると，タイヤが凹んでいる。
これは，自分ではどうにもできないと，ちょっと頑張って，最寄りのガソリンスタンドへ。
「うちは，パンク，やってないんですよ」
と断られ，
しかたがないので，目的地に向かう方向の途中にあるオートバックスへと向かうことにして，オートバックスへ電話連絡したところ，担当してくれた店員さんが，タイヤのパンクなら，途中のガソリンスタンドでエアーを淹れてもらうのがいいですよと言われて，ガソリンスタンドを探しつつ，あともうひとつ橋を渡れば，目的のオートバックスだったのだけれど…
橋を渡っている最中のつなぎ目のギャップで，どうやら完全にパンクから，バーストしたらしく，
クルマの振動はますますひどくなるし，外から聞こえるノイズも尋常な音では無くなってきました。
最後の最後で助けを求めたガソリンスタンドには，あろうことか，スタッフがしかめっ面で，「しっしっ」と追い払われたのには，泣きましたよ。
自分でオートバックスまでたどり着くのは諦めて，JAFに連絡して助けてもらいました。
と言っても，タイヤを直してもらうわけでは無く，タイヤをどうにかしてもらえるオートバックスへ牽引ということになります。
牽引してもらうまでの作業もとてもとても丁寧で，僕のクルマは車高が低いので，普通のクルマとは違って，かなり手間がかかったようです。
JAF，入ってて良かったぁ。
無事にオートバックスまで牽引してもらって，オートバックスのスタッフさんにバトンタッチ。
右前のタイヤのみおかしいと思ってたら，左後方のタイヤもどうやらパンクしていたらしく，気持ちが悪いので，タイヤは全部交換してもらうことに。
いろいろオプションサービスも紹介されましたが，さび落としとコーティング，新しいタイヤに窒素ガスを封入するオプションを追加しました。
バーストしてから約3時間
で，
ダンロップのレグノに，4本履き替えて，総額約20万円。
ま，しかたないよね。
というわけで，今回のタイヤバーストの覚え書きでした。
JAFのスタッフさん，オートバックスのスタッフさん，大変お世話になりました。ありがとうございます。
コメント